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智能快遞柜江湖玩者眾多,巨頭PK,其他玩家怎么辦?

近日消息,京東要自營智能快遞柜了,首批快遞柜已經完成投放,接下來還要大力鋪開,可謂來勢兇猛。

驛站老鬼的朋友安德華說,相較于前幾年的試探性投放,京東這次可以說是正式進入到智能快遞柜這個領域了。

問題來了:又一巨頭強勢入局,能否沖擊智能快遞柜領域已有的三強格局?

1、精準投放,商流變現

關于京東的這一舉動,業內朋友比較關心的是:京東接下來要怎么玩?背靠京東商城這個「流量大牛」,會不會改寫快遞柜當下的行業格局?

為了弄清這個問題,筆者輾轉找京東智能快遞柜投放與代運營工作的承運方。該承運方透露,京東正式進軍快遞柜,主要還是為了滿足和提升用戶體驗。根據已經了解和掌握的信息,筆者則認為,京東入局智能快遞柜至少有七大看點:

1)重點城市、強力布局

此次是京東第一批集中投放智能快遞柜,主要集中在北京、上海、廣州、深圳、成都等快遞業務量集中的城市,投放數量據說能達到3000-5000組。首批投放完成后,再根據具體的運營情況決定接下來的布局和數量。

2)訂單驅動,精準投放

依托自身平臺的商流優勢,京東可以根據電商訂單數據決定投放區域,在一定程度上解決智能快遞柜的使用問題,憑借大數據實現精準投放。

3)商流變現,盈利可期

京東本身自帶商流,商流變現與轉化相對于其他企業而言更加容易一些,加之其平臺廣告合作方眾多,可以為智能快遞柜廣告投放開辟更多渠道。

4)提高效率,降低成本

調查顯示,在我國,目前已有74%的用戶會使用代收服務。智能快遞柜已成為快遞上門服務的有效補充,消費者的用戶習慣已經養成,一定程度上幫京東免去了一道工序。

5)不排除全國性投放

北上廣深成是京東訂單最密集的五個城市,雖然還沒有透露具體的投放計劃,但是也不排除未來的全國性戰略投放。

6)平臺全開放,同行也能用

除了京東快遞之外,京東智能快遞柜還對外開放,諸如順豐、通達系等其他快遞企業均可使用。

7)消費者暫不收費,快遞小哥需付費

關于收費問題,京東暫時不會向消費者收取費用,但會向快遞小哥收取一定的費用。

此外,筆者從京東物流官方微博了解到,早在2017年9月,京東就曾推出過智能快遞柜,但當時將其稱之為「自提柜」,并承諾全面向社會快遞員開放——無論消費者在哪家電商平臺購物,不管誰家快遞小哥送貨,只要消費者想要自提都可以免費使用附近的京東自提柜服務,24小時取貨。

實際上,京東早在2014年就已投放過智能快遞柜,但數量很少,全國加起來只有1000臺。

2、能否改變現有格局?

智能快遞柜確實是一個誘人的市場。

據《2018-2023年中國智能快遞柜市場前景及投資機會研究報告》顯示,到2020年,中國智能快遞柜市場規模將達近300億元。

「智能快遞柜經過多年的探索、洗牌,燒錢無數,玩家也從百家爭鳴殺到了三強爭霸。尤其是隨著菜鳥的入局,可以肯定,智能快遞柜已經到了巨頭收割、清掃戰場的時候。」驛站老鬼的朋友安德華說,正所謂形勢比人強,主要對手都已經卡位了,京東必定不會缺席,未來也一定會大舉進攻。

曾經的「豐鳥大戰」讓智能快遞柜火了一把,但戰斗的背后實質上是數據的爭奪。京東進軍快遞柜,其用意和阿里、順豐并無二致,就是要打造信息數據閉環——上游擁有活水源泉的交易數據,中游擁有自家的支付體系,下游擁有自建的物流體系,同時還有覆蓋全國各地的倉儲體系,末端可形成圍繞C端用戶的信息數據閉環。

智能快遞柜「三足鼎立」的格局下,京東是「鯰魚」,還是「鯊魚」?

快遞系的豐巢:順豐聯合韻達、申通、中通、普洛斯于2015年6月共同投資創建豐巢,一年后,豐巢獲得了5億增資。2017年1月,豐巢宣布完成25億A輪融資,市場估值55億;同年9月,8.1億并購中集e棧,累計入柜包裹破10億件。

筆者從豐巢官網了解到,截至目前,豐巢已覆蓋全國100+城市,已服務用戶2億+,日均處理包裹1000萬+。

國家隊的中郵速遞易:速遞易2012年在成都成立。2017年7月,中郵資本聯手驛寶網絡(菜鳥全資子公司)、亞東北辰(復星集團全資子公司)以轉讓及增資形式一并收購速遞易的64%股權,三泰控股保留34%股權,隨后速遞易更名為中郵速遞易。

截至2018年8月,中郵速遞易已遍布全國287個城市,終端設備布設達8.5萬臺,累積快件投遞量超過18億件。

阿里系的菜鳥驛站快遞柜:菜鳥除了入股中郵速遞易之外,還于去年1月推出菜鳥驛站智能快遞柜,并在雙11前夕對快遞柜進行升級,上線了刷臉取件功能,用戶2秒即可開柜取件。菜鳥已在俄羅斯100個城市提供了2800余個自提點和智能快遞柜服務。

數據顯示,菜鳥驛站每日包裹服務量超過1000萬單。在提供服務的主要城市,每100個包裹中已有10個由菜鳥驛站進行派送。

豐巢、中郵速遞易、菜鳥驛站在全國乃至全球范圍內都已有鋪設,京東能否攪局確實很難定論。僅就目前而言,京東智能快遞柜短時間內在體量上難以趕超「三強」。

另一個不容忽視的事實是,智能快遞柜是個燒錢的主兒。豐巢雖然有資本加持,在全國范圍也已有滲透,但快遞柜的安裝成本、場地租金、后期維護等成本日益攀升,加之盈利不易,讓各個股東既愛又痛。

2017年8月,順豐與明德控股簽訂股權轉讓協議,持有豐巢的股權從30.8636%變為15%。除此之外,截至2018年6月,中通、韻達、申通已全部撤資豐巢。

申通此前也曾發布公告披露豐巢財務數據:截至2018年5月31日,豐巢的資產總額為63.11億元,負債總額為17.32億元,凈資產為45.79億元。2018年1-5月的營業收入為2.88億元,凈利潤為-2.49億元。

負債又虧錢,定會讓參與者觸痛。相對而言,京東有其商流支撐會稍微好一些。不過,阿里也是電商出身,京東有的阿里也不缺,二者均可以打造信息數據閉環。

一個是去年開始全球布局,一個是今年繼續之前未竟的事業。「貓狗」之間是否會在智能快遞柜江湖上演PK大戲?巨頭PK,其他玩家又將產生哪些影響?你怎么看?

作者:中國物通

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